نظام رسوم الطيران المدني لسنة 2007

المادة1- يسمى هذا النظام ( نظام رسوم الطيران المدني لسنة 2007 ) ويعمل به من تاريخ نشره في الجريدة الرسمية 0

المادة2-

يكون للكلمات التالية حيثما وردت في هذا النظام المعاني المخصصة لها ادناه ما لم تدل القرينة على غير ذلك :-

الهيئة:هيئة تنظيم الطيران المدني 0

المجلس:مجلس مفوضي السلطة 0

الرئيس:رئيس المجلس ، الرئيس التنفيذي للهيئة 0

تعديل

المادة3-أ- مع مراعاة احكام الفقرة (ب) من هذه المادة تستوفى الرسوم واي بدل والتكاليـــف المنصـــوص عليها في هذا

النظام مقابل القيام بأي من الاعمال والخدمــــات التي تقــــوم السلطـــة بتقديمها والمبينة ادناه :-

1-استعمال المطارات الاردنية 0

2-الخدمات والتسهيلات الملاحية 0

3-التراخيص والاجازات والتصاريح والشهادات والاعتمادات والموافقات والمطبوعات الصادرة عن السلطة بمقتضى قانون الطيران المدني

او أي تشريع اخر او الانظمة او التعليمات المعمول بها 0

ب- لا تستوفي السلطة الرسوم واي بدل والتكاليف المشار اليها في الفقرة (أ) من هذه المادة اذا عهد الى أي جهة استغلال

او تشغيل أي مرفق من مرافق الطيران ونصت الاتفاقية المعقودة معها على ذلك ، وتطبق في هذه الحالة احكام الاتفاقية بعد

موافقة مجلس الوزراء عليها 0

تعديل

المادة4-باستثناء مطار الملكة علياء الدولي ، تحدد رسوم استعمال المطارات على النحو التالي:-

أ- رسوم هبوط الطائرات :-

1- مع مراعاة ما ورد في البنود (2) و (3) و (4) و (5) من هذه الفقرة تستوفى رسوم الهبوط بالنسبة الى الوزن الاقصى

للطائرة عند الاقلاع وفقاً لشهادة صلاحيتها للطيران على ان لا يقــل رسم الهبوط المستوفى في أي حالة عن ثلاثين ديناراً

وذلك على النحو المبين ادناه عن كل طن او أي جزء منه:-

البيان فلس دينار

الـ 25 طن الاولى من وزن الطائرة 500 1

الـ 75 طن التالية 250 2

ما يزيد على مئة طن 550 2

2- يستوفى رسم اضافي مقداره (35%) من الرسم المقرر وفقاً لاحكام البند (1) من هذه الفقرة وذلك في حالة الهبوط او

الاقلاع ليلاً وتحدد فترة الليل بعد نصف ساعة من الغروب وقبل نصف ساعة من الشروق 0

3- يستوفى رسم اضافي مقداره (10%) من الرسم المقرر وفقاً لاحكام البند (1) من هذه الفقرة وذلك بدل خدمات المراقبة

الجوية 0

4- يستوفى ما نسبته (50%) من رسوم الهبوط المقررة وفقاً لاحكام البند (1) من هذه الفقرة على ما يلي :-

  • الطائرات المروحية التجارية ( الهيلوكبتر ) 0
  • الطائرات التي تقوم بتشغيل رحلات عارضة تقل افواجاً سياحية الى المملكة 0

5- يستوفى ما نسبته (30%) من رسوم الهبوط المقررة وفقاً لاحكام البند (1) من هذه الفقرة على ما يلي :-

  • الطائرات التي تقوم برحلات لاغراض غير تجارية 0
  • الطائرات الاجنبية التي تستخدم لتدريب او اختبار اعضاء طاقم الطائرة العاملين بغرض الحصول على الاجازة او التأهيل او

اختبار الطائرة ومعداتها شريطة الحصول مسبقاً على موافقة مدير المطار الخطية 0

  • طائرات الاشغال الجوية التي تعمل في خدمة الدولة 0

ب- رسوم انتظار الطائرات خارج حظائر الطائرات :-

1- مع مراعاة احكام البند (2) من هذه الفقرة يستوفى رسم الانتظار بالنسبة الى الوزن الاقصى للطائرة عند الاقلاع وفقاً

لشهادة صلاحيتها للطيران 0

2- تعفى اول ساعتين من رسم الانتظار ويستوفى هذا الرسم عن كل ساعة تالية ، على ان لا يقل رسم الانتظار

المستوفى في أي حالة عن خمسة عشر ديناراً وعلى النحو المبين ادناه عن كل طن او أي جزء منه في الساعة او

أي جزء منها :-

البيان فلس دينار

الـ 25 طناً الاولى من وزن الطائرة 150 –

الـ 75 طناً التالية 105 –

ما يزيد على مئة طن 060 –

3- في حالة تقديم طلب انتظار الطائرة لمدة تزيد على (72) ساعة والموافقة عليه يستوفى رسم الانتظار بالنسبة

الى الوزن الاقصى للطائرة عند الاقلاع وفقاً لشهادة صلاحيتها للطيران عن كل (24) ساعة او أي جزء منها على

النحو التالي :-

البيان فلس دينار

لطائرة وزنها (5700) كيلو غرام فأقل – 25

لطائرة وزنها (5701) كيلو غرام فأكثر – 50

  • تسري الاحكام المقررة بموجب احكام البندين (4) و (5) من الفقرة (أ) من هذه المادة على رسم انتظار الطائرات المقررة

بموجب البند (2) من هذه الفقرة 0

ج- رسوم ايواء الطائرات داخل حظائر الطائرات :-

1- يستوفى رسم الايواء بالنسبة الى الوزن الاقصى للطائرة عند الاقلاع وفقاً لشهادة صلاحيتها للطيران عن كل (24)

ساعة او أي جزء منها للطن الواحد او أي جزء منه على النحو التالي :-

البيان فلس دينار

الـ 25 طناً الاولى من وزن الطائرة 550 2

الـ 75 طناً التالية 500 1

ما يزيد على مئة طن 750 –

2- تطبق الاحكام الواردة في البندين (4) و (5) من الفقرة (أ) من هذه المادة على رسوم ايواء الطائرات داخل الحظائر 0

3- يجب ان لا يقل رسم الايواء المستوفى وفقاً لاحكام البند (1) من هذه الفقرة في أي حالة عن ثلاثين ديناراً 0

د- رسوم استخدام جسر عبور الركاب :-

1- يستوفى رسم استخدام جسر عبور الركاب لترحيل المسافرين من الطــائرة واليهــا عن كل ساعتين او أي جزء منها على

النحو التالي :-

البيان فلس دينار

اذا كان وزن الطائرة 90 طناً او اكثر – 60

اذا كان وزن الطائرة اقل من 90 طناً – 40

2- للمجلس بموجب تعليمات يصدرها تمديد المدة المنصوص عليها في البند (1) من هــذه الفقرة لمدة نصــف ساعة

بدون استيفاء أي رسم 0

هـ- يستوفى ما نسبته (50%) من الرسوم المستحقة وفقـــاً لاحكام الفقــــرات (أ) و (ب) و (ج) و (د) من هذه المادة وذلك

باستثناء ما نص عليه في البندين (4) و (5) من الفقرة (أ) والبند (3) من الفقرة (ب) من هذه المادة من الطائرات التي تقوم

بالتشغيل الى مطار الملك الحسين الدولي 0

و- يحدد بدل استعمال المطارات من الاكاديميات والمعاهد ومدارس الطيران بموجب تعليمات يصدرها المجلس بتنسيب من الرئيس 0

ز- رسوم خدمات ركاب الترانزيت :-

1-يستوفى رسم خدمات ركاب الترانزيت مقداره ثلاثة دنانير ونصف الدينار عن كل راكب 0

2-يحصل الرسم المقرر وفقا لاحكام البند (1) من هذه الفقرة من قبل شركات الطيران مباشرة وفق تعليمات يصدرها المجلس 0

تعديل

المادة5-

تحدد رسوم استعمال مطار الملكة علياء الدولي على النحو التالي :-

أ – رسوم هبوط الطائرات :-

1-مع مراعاة ما ورد في البنود (2) و(3) و(4) و (5) من هذه الفقرة تستوفى رسوم الهبوط بالنسبة الى الوزن الاقصى للطائرة عند الاقلاع وفقا لشهادة صلاحيتها للطيران على ان لا يقل رسم الهبوط المستوفى في اي حالة عن ثلاثين دينارا وذلك على النحو المبين ادناه عن كل طن او اي جزء منه : –

البيان فلس دينار

الـ 25 طنا الأولى من وزن الطائرة 820 1

الـ 75 طنا التالية 730 2

ما يزيد على مئة طن 090 3

2- يستوفى رسم اضافي مقداره (35%) من الرسم المقرر وفقا لاحكام البند (1) من هذه الفقرة وذلك في حالة الهبوط او الاقلاع ليلا وتحدد فترة الليل بعد نصف ساعة من الغروب وقبل نصف ساعة من الشروق.

3- يستوفى رسم اضافي مقداره (10%) من الرسم المقرر وفقا لاحكام البند (1) من هذه الفقرة وذلك بدل خدمات المراقبة الجوية.

4- يستوفى ما نسبته (50%) من رسوم الهبوط المقررة وفقا لاحكام البند (1) من هذه الفقرة على ما يلي:

  • الطائرات المروحية التجارية (الهيلوكبتر).
  • الطائرات التي تقوم بتشغيل رحلات عارضة تقل افواجا سياحية الى المملكة.

5- يستوفى ما نسبته (30%) من رسوم الهبوط المقررة وفقا لاحكام البند (1) من هذه الفقرة على ما يلي:

  • الطائرات التي تقوم برحلات لاغراض غير تجارية .
  • الطائرات الاجنبية التي تستخدم لتدريب او اختبار اعضاء طاقم الطائرة العاملين بغرض الحصول على الاجازة او التأهيل او اختبار الطائرة ومعداتها شريطة الحصول علــى موافقة مستثمر المطار المسبقة 0
  • طائرات الاشغال الجوية التي تعمل في خدمة الدولة. ب- رسوم انتظار الطائرات خارج حظائر الطائرات :

1- مع مراعاة احكام البند (2) من هذه الفقرة يستوفى رسم الانتظار بالنسبة الى الوزن الاقصى للطائرة عند الاقلاع وفقا لشهادة صلاحيتها للطيران.

2-تعفى اول ساعتين من رسم الانتظار ويستوفى هذا الرسم عن كل ساعة تالية ، على ان لا يقل رسم الانتظار المستوفى في اي حالة عن خمسة عشر دينارا وعلى النحو المبين ادناه عن كل طن او اي جزء منه في الساعة او اي جزء منها :

البيان فلس دينار

ال 25 طنا من وزن الطائرة 180 –

ال 75 طنا التالية 130 –

ما يزيد على مئة طن 070 –

3- في حالة تقديم طلب انتظار الطائرة لمدة تزيد على (72) ساعة والموافقة عليه يستوفى رسم الانتظار بالنسبة الى الوزن الاقصى للطائرة عند الاقلاع وفقا لشهادة صلاحيتها للطيران عن كل (24) ساعة او اي جزء منها على النحو التالي :

البيان فلس دينار

لطائرة وزنها (5700) كيلو غرام فأقل 280 30

لطائرة وزنها (5701) كيلو غرام فأكثر 560 60

4- تسري الاحكام المقررة بمقتضى البندين (4) و (5) من الفقرة (أ) من هذه المادة على رسم انتظار الطائرات المقرر بموجب البند (2) من هذه الفقرة.

ج- رسوم ايواء الطائرات داخل حظائر الطائرات :

1- يستوفى رسم الايواء بالنسبة الى الوزن الاقصى للطائرة عند الاقلاع وفقا لشهادة صلاحيتها للطيران عن كل (24) ساعة او اي جزء منها للطن الواحد او اي جزء منه على النحو التالي:

البيان فلس دينار

ال 25 طناً الاولى من وزن الطائرة 090 3

ال 75 طناً التالية 820 1

ما يزيد على مئة طن 910 –

2- تسري الاحكام المقررة بمقتضى البندين (4) و (5) من الفقرة (أ) من هذه المادة على رسوم ايواء الطائرات داخل الحظائر .

3- يجب ان لا يقل رسم الايواء المستوفى وفقا لاحكام البند (1) من هذه الفقرة في اي حالة عن ثلاثين دينارا.

د – رسوم استخدام جسر عبور الركاب:

يستوفى رسم استخدام جسر عبور الركاب لترحيل المسافرين من الطائرة واليها عن كل ساعتين او اي جزء منها على النحو التالي :

البيان فلس دينار

اذا كان وزن الطائرة 90 طناً أو أكثر 670 72

اذا كان وزن الطائرة أقل من 90 طناً 450 48

هـ- رسوم استخدام مبنى المسافرين:

1-يستوفى رسم استخدام مبنى المسافرين مقداره أربعة دنانير ومائتان وعشرون فلسا عن كل راكب مغادر على الرحلات الدولية.

2-يحصل الرسم المقرر بموجب احكام البند (1) من هذه الفقرة من قبل شركات الطيران مباشرة.

3-يراعى عند استيفاء الرسم المقرر بمقتضى هذه الفقرة الاحكام المتعلقة بالاعفاءات الواردة في الاتفاقيات المعقودة بين الحكومة ومستثمر المطار 0

و- رسوم خدمات ركاب الترانزيت :-

1- يستوفى رسم خدمات ركاب الترانزيت مقداره أربعة دنانير ومائتان وأربعون فلسا عن كل راكب.

2- يحصل الرسم المقرر بموجب احكام البند (1) من هذه الفقرة من قبل شركات الطيران مباشرة وفق تعليمات يصدرها المجلس 0

تعديل

المادة6- يستوفى رسم وقود بواقع (1%) من اجمالي المطالبة الصادرة عن الشركة التي تقوم بتزويد الطائرات بالوقود

داخل المطار على ان يحصل هذا الرسم من الشركة مباشرة ووفقاً لتعليمات يصدرها المجلس 0

تعديل

المادة7- رسوم خدمات الملاحة الجوية :-

أ?-يستوفى رسم الخدمات الملاحية الجوية للطائرات التي تعبر الاجواء الاردنية بالنسبة للوزن الاقصى للطائرة عند الاقلاع

وفقاً لشهادة صلاحيتها للطيران عن كل طن او أي جزء منه على النحو التالي :-

البيان فلس دينار

الـ 25 طناً الاولى من وزن الطائرة 720 –

الـ 75 طناً التالية 840 –

ما يزيد على مئة طن 960 –

ب- يجب ان لا يقل مقدار الرسم المستوفى وفقاً لاحكام الفقرة (أ) من هذه المادة في أي حالــــة عن ثلاثين ديناراً 0

المادة8- يحدد مقدار بدل الخدمات التي تستوفى وفقاً لاحكام هذا النظام على النحو التالي :-

أ-بدل بيع دليل معلومات الطيـران وتعديلاتـه ومتمماته وفقاً لما يلي :-

الرقم دليل معلومات الطيران السعر داخل المملكةبالدينار السعر خارج المملكةبالدينار

1- دليل معلومات الطيران شاملاً جميع الاجزاء مع الغلاف 30 42

2- غلاف الدليل 12 17

3- دليل معلومات الطيران شاملاً جميع الاجزاء دون الغلاف 18 25

4- اشتراك سنوي في تعديلات الدليل ومتمماته 15 28

ب- بدل بيع التقارير الاحصائية وفقاً لما يلي:-

البيان بالدينار الاردني

التقرير الاحصائي الشهري 15

التقرير الاحصائي نصف السنوي 50

التقرير الاحصائي السنوي 75

ج- تعفى من دفع أي بدل منصوص عليه في الفقرتين (أ) و (ب) من هذه المادة كل من :-

1- منظمة الطيران المدني الدولي وهيئاتها 0

2- الدول المتعاقدة مع منظمة الطيران المدني الدولي على اساس المعاملة بالمثل 0

3- أي جهة رسمية يقرر المجلس إعفاءها 0

تعديل

المادة9- تحدد رسوم الاجازات والامتحانات والتراخيص والشهادات والاعتمادات والموافقات التي تصدرها السلطة وفقاً لما

يلي :-

أ?-رسوم اصدار الاجازات :-

نوع الرسوم الرسم بالدينارللاردني لغير الاردني

اصدار اجازة طالب طيار 20 40

اصدار اجازة طيار خاص 40 60

تجديد اجازة طيار خاص 20 30

اصدار اجازة طيار تجاري 70 100

تجديد اجازة طيار تجاري 35 50

اصدار اجازة طيار خط جوي 120 180

تجديد اجازة طيار خط جوي 50 75

اصدار اجازة مدرب طيران 75 120

تجديد اجازة مدرب طيران 50 75

اصدار اجازة مهندس طيار 75 120

تجديد اجازة مهندس طيار 50 75

اصدار اجازة ميكانيكي صيانة طائرات اختصاص هياكل او محركات 50 100

تجديد اجازة ميكانيكي صيانة طائرات اختصاص هياكل او محركات 25 50

اصدار اجازة فني صيانة او اجهزة 40 80

تجديد اجازة فني صيانة او اجهزة 20 40

اصدار اجازة مفتش ميكانيكي مخول 70 120

تجديد اجازة مفتش ميكانيكي مخول 35 60

اصدار اجازة ضابط عمليات جوية / مرحل 40 80

تجديد اجازة ضابط عمليات جوية / مرحل 20 40

اصدار اجازة مدرب ارضي 50 100

تجديد اجازة مدرب ارضي 25 50

اصدار اجازة مراقب جوي لاي اختصاص 30 50

اصدار اجازة فني ملاحة جوية 30 50

تجديد اجازة مراقب جوي او فني ملاحة جوية 15 25

اصدار اجازة فني طي مظلات 20 50

تجديد اجازة فني طي مظلات 10 25

اصدار اجازة مظلي 20 50

تجديد اجازة مظلي 10 25

اصدار اجازة مدرب مظليين 25 50

تجديد اجازة مدرب مظليين 10 25

اصدار أي اجازة مؤقتة 25 50

اصدار بطاقة عضوية طاقم طائرة 20 40

تجديد بطاقة عضوية طاقم طائرة 15 25

اصدار شهادة سريان مفعول اجازة اجنبية 50 100

اصدار تصريح تشغيل اجهزة الراديو على الطائرة 20 40

اجراء أي تعديل على الاجازة 5 10

اصدار اجازة مضيف جوي 25 50

تجديد اجازة مضيف جوي 15 25

اضافة اختصاص على أي اجازة طيران 25 50

اضافة اختصاص طيار آلي 25 50

اصدار بدل فاقد لاي اجازة 30 50

اصدار بدل تالف لاي اجازة 20 40

اصدار أي اجازة اخرى لم يرد عليها نص في هذه الفقرة 25 50

تجديد أي اجازة اخرى لم يرد عليها نص في هذه الفقرة 15 30

ب- رسوم اجراء الامتحانات :-

نوع الرسوم الرسم بالدينار

    للاردني   لغير الاردني

امتحان تحريري لجميع الاختصاصات 20 30

اعادة الامتحان التحريري لجميع الاختصاصات 15 25

طلب تغيير موعد الامتحان التحريري 5 10

الامتحان الشفوي للطيارين 35 50

اعادة الامتحان الشفوي للطيارين 25 35

الامتحان العملي للطيارين / طائرة وزن اقل من (10) طن 40 80

اعادة الامتحان العملي للطيارين / طائرة وزن اقل من (10) طن 25 50

الامتحان العملي للطيارين / طائرة وزن (10) طن الى (50) طن 75 150

اعادة الامتحان العملي للطيارين / طائرة وزن (10) الى (50) طن 50 75

الامتحان العملي للطيارين / طائرة وزن اكثر من (50) طن 120 200

اعادة الامتحان العملي للطيارين طائرة وزن اكثر من (50) طن 75 150

الامتحان العملي للطيارين على جهاز طيران تشبيهي صغير 30 70

اعادة الامتحان العملي للطيارين على جهاز طيران تشبيهي صغير 20 40

الامتحان العملي للطيارين على جهاز طيران تشبيهي كبير 60 140

اعادة الامتحان العملي للطيارين على جهاز طيران تشبيهي كبير 35 90

الامتحان الشفوي لجميع الاختصاصات الفنية 15 30

اعادة الامتحان الشفوي لجميع الاختصاصات الفنية 10 20

الامتحان العملي لجميع الاختصاصات الفنية 20 40

اعادة الامتحان العملي لجميع الاختصاصات الفنية 10 20

ترخيص او تجديد ترخيص العاملين في صيانة وتشغيل المطارات 50 75

اصدار او تجديد اجازة ضابط امن طيران 30 50

اصدار اعتماد فاحص لاي اختصاص (30) ديناراً شهرياً او (250) ديناراً سنوياً

ج- رسوم ترخيص وخدمات السلامة الجوية :-

نوع الرسوم دينار

تقديم ودراسة طلب ترخيص ناقل جوي منتظم او غير منتظم

او شحن جوي ثلاثون الفاًاصدار او تجديد شهادة

ترخيص ناقل جوي منتظم شاملا التفتيش الدوري والمتابعة (20) راكباً فأكثر مائة وخمسون الفاً

اصدار او تجديد شهادة ترخيص ناقل جوي غير منتظم شاملا التفتيش الدوري والمتابعة (20) راكباً فأكثر مائة الف

اصدار او تجديد شهادة ترخيص ناقل جوي مشغل لطائرات اقل من (20) راكباً او هيلوكبتر شاملا التفتيش الدوري

والمتابعة

اربعون الفاً

اصدار او تجديد ناقل شحن جوي اربعون الفاً

تقديم ودراسة طلب ترخيص محطة صيانة طائرات خمسة وعشرون الفاً

اصدار او تجديد شهادة محطة صيانة طائرات شاملة التفتيش الدوري والمتابعة عشرة آلاف

ترخيص او تجديد التخصص الواحد لكل من الهياكل او المحركات لمحطات صيانة الطائرات الكبيرة التي وزنها

(15 طناً ) او

اكثر خمسة وعشرون الفاً

ترخيص او تجديد التخصص الواحد لكل من الهياكل او المحركات لمحطات صيانة الطائرات الكبيرة التي وزنها

اقل من (15 طناً ) خمسة آلاف

ترخيص او تجديد التخصص الواحد لباقي التخصصات لمحطات الصيانة خمسة آلاف

تقديم ودراسة طلب ترخيص معهد او مدرسة طيران ثلاثون الفاً

اصدار او تجديد شهادة معهد او مدرسة طيران شاملا التفتيش الدوري والمتابعة عشرة آلاف

ترخيص او تجديد التخصص الواحد لمدرسة او معهد طيران عشرة آلاف

تقديم ودراسة طلب ترخيص معهد او مدرسة فنيي صيانة طائرات ثلاثون الفاً

اصدار او تجديد شهادة معهد او مدرسة فنيي صيانة الطائرات شاملا التفتيش الدوري والمتابعة عشرة آلاف

ترخيص او تجديد التخصص الواحد لكل من الهياكل او المحركات لمدرسة او معهد فنيي صيانة الطائرات عشرة آلاف

ترخيص او تجديد التخصص الواحد لباقي التخصصات لمدرسة او معهد فنيي صيانة الطائرات خمسة آلاف

اصدار شهادة تسجيل طائرة الف دينار بالاضافة الى خمسين ديناراً لكل (1) طن او أي جزء منـه من الوزن الاقصى

للطـــــائرة عند الاقلاع (MTOW)

تسجيل شهادة نقل الملكية مـــائة

تغيير موقع عمليات لشركة طيران او معهد طيران او مركز صيانة طائرات عشرة آلاف

اصدار شهادة طيران مؤقت للطائرة الــــــف

اصدار او تجديد شهادة صلاحية طائرة

ثلاثة آلاف دينار بالاضافة الى مائة دينار لكل (1) طن او أي جزء منه من الوزن الاقصى للطائرة عند الاقلاع (MTOW)

الموافقة على استئجار او تأجير طائرة يستوفى عن كل شهر او أي جزء منه ما نسبته (5%) من الرسوم المتحققة

بموجب البند السابق المتعلق باصدار شهادة صلاحية طائرة

الفحص الفني لاعتماد الخط الجوي الـــــف

ترخيص او تجديد جهاز تشبيهي للطائرات خمسة آلاف

ترخيص او تجديد مركز تدريب طيران متخصص

    خمسة آلاف

اصدار او تجديد شهادة نقل مواد خطرة لوكلاء الشحن الجوي خمسة آلاف

اصدار او تجديد شهادة نقل مواد غير خطرة لوكلاء الشحن الجوي خمسمائة

ترخيص او تجديد مصنع طائرات خمسة وعشرون الفاً

اصدار شهادة قبول تصنيع طائرة خمسة آلاف

اصدار شهادة اعتماد تصنيع طائرة عشرة آلاف

ترخيص او تجديد مؤسسة تصميم طائرات او جزء منها خمسة عشر الفاً

اعتماد او تجديد مؤسسة تصنيع خارجية خمسة آلاف

اصدار شهادة تصنيع نوع طائرة خمسة عشر الفاً

تعديل على شهادة تصنيع نوع طائرة ثلاثة آلاف

اعتماد تصليح رئيسي او تعديل رئيسي او امر هندسي على الطائرة الــــــف

اعتماد او تجديد محطات التصنيع او الصيانة للطائرات الفان

اعتماد برنامج الموثوقية للطائرات الفان

اعتماد او قبول دليل برنامج صيانة الطائرة او طيران الطائرة او الحد الادنى للاجهزة او دليل العمليات او أي دليل

ثلاثمائة

ترخيص او تجديد الاعتماد الفني لمحطة خدمات مناوله ارضية خمسة آلاف

اعتماد تمديد على برنامج صيانة الطائرة خمسمائة

شهادة اثبات صلاحية طائرة لغايات التصدير خمسة وعشرون ديناراً لكل (1) طن او أي جزء منه من الوزن الاقصى

للطائرة عند الاقلاع (MTOW )

اصدار شهادة ضجيج للطائرة مائتان وخمسون

اصدار شهادة شطب طائرة مائتان وخمسون

د- رسوم ترخيص المطارات :-

نوع الرسوم دينار

طلب ودراسة ترخيص مطار ثمانية آلاف

اصدار او تجديد شهادة ترخيص مطار لمدرج واحد خمسة عشر الفاً

اصدار او تجديد شهادة ترخيص مطار لمدرجين او اكثر خمسة وعشرون الفاً

طلب ودراسة ترخيص مهبط طائرة عمودية الــــف

اصدار او تجديد شهادة ترخيص مهبط طائرة عامودية الفان

هـ- رسوم خدمات الامن :-

نوع الرسوم دينار

طلب مراجعة واعتماد البرنامج الامني لشركات الطيران الوطنية الفان وخمسمائة

طلب مراجعة وقبول البرنامج الامني لشركات الطيران الاجنبية

    خمسمائة

طلب مراجعة واعتماد البرنامج الامني للمطار خمسة آلاف

اعتماد أي برنامج امني خاص بالمستثمرين غير شركات الطيران ثلاثمائة

متابعة تنفيذ البرامج الامنية للمطارات ( التدقيق والتفتيش والمسح والاختبار ) عشرون الفاً

مراجعة واعتماد أي برنامج امني تدريبي اربعمائة

الترخيص الامني لشركات الشحن الجوي المعتمدة الف وخمسمائة

تجديد الترخيص الامني لشركات الشحن الجوي المعتمدة مائتان

الترخيص الامني لشركات البريد الجوي المعتمدة الــــف

تجديد الترخيص الامني لشركات البريد الجوي المعتمدة مائــــة

ترخيص معهد تدريب امن الطيران ثلاثة آلاف

تجديد ترخيص معهد تدريب امن الطيران خمسمائة

و- رسوم التنظيم الاقتصادي :-

نوع الرسوم دينار

خدمة اصدار تصريح للهبوط في المطارات الاردنية للرحلات غير المنتظمة لكل حركة هبوط جوي عشرون

خدمة اصدار تصريح عبور الاقليم الجوي الاردني للرحلات غير المنتظمة لكل حركة عبور جوي عشرة

قبول ودراسة طلب ترخيص تشغيل اقتصادي (EOL) غير مستردة خمسة عشر الفاً

اصدار رخصة تشغيل اقتصادي (EOL) خمسة آلاف

المتابعة الشهرية لشركات الطيران الممنوحة رخصة تشغيل اقتصادي (EOL) يتم احتساب رسوم المتابعة الشهرية على

اساس مجموع النسب المبينة ادناه :-

1- (0.0103) دينار لكل (1000) مسافر -كيلو متر 0

2- (0.0579) دينار لكل (1000) طن-كيلو متر

ترخيص خط جوي منتظم خمسة عشر الفاً

تجديد ترخيص خط جوي منتظم عشرة آلاف

اصدار او تجديد ترخيص مزاولة خدمات وكلاء الشحن الجوي ثلاثمائة وخمسون

ز- رسوم ترخيص خدمات الملاحة الجوية :-

نوع الرسوم دينار

تقديم ودراسة طلب شهادة تشغيلية لخدمات الملاحة الجوية (ANS ) مائة الف

اصدار او تجديد شهادة تشغيل خدمات الملاحة الجوية (ANS )

    مائتان وخمسون الفاً

اصدار او تجديد ترخيص برج مراقبة جوية / مدرج واحد خمسة عشر الفاً

اصدار او تجديد ترخيص برج مراقبة جوية / مدرجين خمسة وعشرون الفاً

اصدار او تجديد ترخيص مركز مراقبة جوية / اقتراب عشرة آلاف

اصدار او تجديد ترخيص مركز مراقبة جوية / منطقة رادارية مائة وخمسون الفاً

اصدار او تجديد ترخيص وحدة معلومات جوية ( AIS ) الفان

اصدار او تجديد ترخيص مركز الاتصالات الثابتة ( AFTN ) خمسة آلاف

اصدار او تجديد ترخيص نظام مساعد ملاحي جوي لاسلكي -لكل نظام الفان وخمسمائة

تقديم ودراسة طلب ترخيص كلية او مدرسة او معهد فني / ملاحة جوية عشرة آلاف

اصدار او تجديد ترخيص كلية او مدرسة او معهد فني / ملاحة جوية خمسة آلاف

دراسة تأثير العوائق الملاحية مائتان

المادة10-أ- يستوفى كامل الرسم او البدل المقرر عن اصدار أي من التراخيص والاجازات والتصاريح والشهادات

والاعتمادات والموافقات تحت مسمى مؤقت اذا كانت مدة الترخيص المؤقت تساوي او تتجاوز (50%) من المدة المقررة

للترخيص الدائم 0

ب- يستوفى (50%) من الرسم او البدل الوارد في الفقرة (أ) من هذه المادة اذا كانت مدة الترخيص المؤقت اقل من

(50%) 0

المادة11- تكون تكاليف ونفقات التحقيق في الحوادث والايفاد في مهام رسمية وفقاً لما يلي :-

أ?-تتحمل الجهة او الجهات صاحبة العلاقة جميع نفقات وتكاليف اجراء أي تحقيــــق في حادث او شبه حادث وفقاً لتعليمات

يصدرها المجلس 0

ب- تتحمل الجهة صاحبة العلاقة عند ايفاد أي موظف للقيام بأي مهمة رسمية لم يرد ذكرها في الفقرة (أ) من هذه المادة

جميع تكاليف الايفاد والسفر والمياومات المتحققة جراء ذلك وفقا لتعليمات يصدرها المجلس 0

تعديل

المادة12-أ- يعفى من الرسوم المنصوص عليها في هذا النظام ما يلي :-

1-طائرات الامم المتحدة ووكالاتها المتخصصة وطائرات المنظمات الدولية والاقليمية 0

2-الطائرات التي تشترك دون مقابل في عمليات البحث والانقاذ او النجدة او الاسعاف وغيرها من الخدمات الانسانية 0

3-طائرات الوفود الرسمية 0

4-طائرات معاهد ونوادي الطيران المعتمدة رسميا شريطة المعاملة بالمثل 0

5-الطائرات الحكومية التي تقوم بخدمات عامة 0

6-الطائرات الوطنية التي تقوم برحلات غير تجارية لغايات الاختبار الفني للمساعدات الملاحية المحلية او تجربة الطائرة او

معداتها شريطة الحصول على موافقة الرئيس او من يفوضه خطيا قبل الاقلاع بمدة لا تقل عن اربع وعشرين ساعة 0

7-الطائرات التي تضطر للهبوط بعد الاقلاع لاسباب فنية او جوية او بناء على طـــلب او تعليمات السلطة 0

8-موظفو السلطة من رسوم الاجازات طيلة مدة عملهم لديها 0

9-وحدات العمل ودوائر ومديريات السلطة 0

10-أي طائرات اخرى يرى وزير النقل اعفاءها كليا او جزئيا من الرسوم لظروف يقدرها بتنسيب من الرئيس 0

ب- تعفى الطائرات التي تقوم بالانتظار لاغراض الصيانة من رسوم الايواء فقط على ان لا تزيد مدة الانتظار على ثلاثة

اشهر 0

تعديل

المادة13- تراعى عند تطبيق احكام هذا النظام البنود الخاصة بالاعفاء والواردة في الاتفاقيات المعقودة بين الحكومة

والجهات الاخرى 0

تعديل

المادة14- تراعى عند تطبيق احكام هذا النظام البنود الخاصة بالاعفاء والواردة في الاتفاقيات المعقودة بين الحكومة

والجهات الاخرى 0ولية والاقليمية 0

2-الطائرات التي تشترك دون مقابل في عمليات البحث والانقاذ او النجدة او الاسعاف وغيرها من الخدمات

المادة15- يلغى نظام رسوم الطيران المدني رقم (55) لسنة 1998 0

اترك تعليقًا

إملأ الحقول أدناه بالمعلومات المناسبة أو إضغط على إحدى الأيقونات لتسجيل الدخول:

شعار ووردبريس.كوم

أنت تعلق بإستخدام حساب WordPress.com. تسجيل خروج   /  تغيير )

صورة تويتر

أنت تعلق بإستخدام حساب Twitter. تسجيل خروج   /  تغيير )

Facebook photo

أنت تعلق بإستخدام حساب Facebook. تسجيل خروج   /  تغيير )

Connecting to %s